Toyota RAV4 2026 : le SUV hybride japonais revient plus fort au Maroc
Toyota relance la bataille des SUV hybrides au Maroc. Après plusieurs années de recul commercial, le constructeur japonais dévoile un RAV4 2026 profondément remanié, plus agressif dans son style, plus connecté à bord et toujours fidèle à sa motorisation hybride.
Le défi est clair. Face aux Hyundai Tucson HEV, Kia Sportage HEV et à l’offensive des SUV chinois, Toyota ne pouvait plus se contenter d’une simple évolution. Le RAV4 revient donc avec une copie largement revue pour tenter de reconquérir un segment devenu impitoyable.
En 2025, seulement 592 exemplaires du RAV4 ont été immatriculés au Maroc. Un chiffre qui illustre le ralentissement du modèle dans le Royaume, malgré son statut historique de pionnier du SUV compact.
Visuellement, le changement saute aux yeux. Exit les lignes arrondies. Le nouveau RAV4 adopte une silhouette plus tendue, presque taillée à la serpe. La face avant gagne en caractère avec une large calandre hexagonale, un bouclier plus vertical et des projecteurs affinés à signature lumineuse en forme de “C”.
Le profil devient plus robuste. Les ailes sculptées, les passages de roues massifs et les jantes de 18 pouces renforcent cette impression de SUV plus statutaire. Toyota ajoute aussi des barres de toit en aluminium, des vitres arrière surteintées et un toit panoramique livré de série.
À l’arrière, les feux horizontaux reliés par une bande noire accentuent la largeur visuelle du véhicule. Le design cherche clairement à imposer davantage de présence sur la route.
L’intérieur monte également en gamme. Toyota modernise totalement l’ambiance avec une double interface numérique composée d’un combiné de 12,3 pouces et d’un écran tactile central de 12,9 pouces. La console centrale devient plus épurée, tandis que le petit sélecteur de vitesse rappelle l’univers des modèles premium.
Le constructeur mise aussi sur le confort familial. Les sièges avant offrent un meilleur maintien et les versions hautes ajoutent chauffage et ventilation. À l’arrière, l’empattement de 2.690 mm garantit un espace généreux pour les jambes. Le coffre atteint 514 litres.
Trois finitions sont proposées au Maroc : Distinctive, Limited et Limited+. Dès l’entrée de gamme, le RAV4 embarque l’accès mains libres, la climatisation bi-zone, la recharge sans fil pour smartphone et un toit ouvrant électrique.
La finition Limited ajoute le système Toyota Smart Pilot TSS 4.0, un système audio JBL, une caméra 360° et les feux adaptatifs AHS. La version Limited+ pousse encore plus loin avec un affichage tête haute HUD et surtout une transmission intégrale 4WD.
Sous le capot, Toyota abandonne définitivement le diesel sur le marché marocain. Le nouveau RAV4 repose désormais exclusivement sur une motorisation hybride 2.5 HEV.
Deux niveaux de puissance sont proposés. Les versions 4×2 développent 183 chevaux. La finition Limited+ grimpe à 191 chevaux avec transmission intégrale.
Toyota mise davantage sur la sobriété que sur la sportivité pure. La consommation mixte annoncée descend à seulement 4,5 L/100 km, un chiffre particulièrement compétitif pour un SUV familial de ce gabarit.
Côté prix, le RAV4 reste positionné dans la tranche haute du segment. La version Distinctive débute à 388.900 DH. La finition Limited atteint 453.900 DH. Le haut de gamme Limited+ culmine à 493.900 DH avec transmission intégrale et équipement enrichi.
Avec cette nouvelle génération, Toyota tente de reprendre la main sur un marché où les règles ont changé. Le RAV4 joue désormais une partition plus technologique, plus premium et plus affirmée. Reste à savoir si cela suffira face à une concurrence devenue féroce.
