XPeng GX et G9L arrivent au Maroc : deux SUV de luxe avec jusqu’à 1.210 km d’autonomie annoncée

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Le constructeur chinois XPeng a dévoilé à Dubaï ses deux nouveaux SUV haut de gamme, les GX et G9L, dont la commercialisation est également prévue au Maroc. Dotés d’une technologie électrique à prolongateur d’autonomie (REEV), ces modèles promettent jusqu’à 1.210 km d’autonomie combinée. Leur lancement s’inscrit dans une offensive régionale qui englobe aussi les robots humanoïdes, les robotaxis et les voitures volantes.

Le constructeur automobile chinois XPeng accélère son expansion au Maroc avec l’annonce de deux nouveaux SUV premium, les GX et G9L. Présentés à Dubaï lors d’un événement consacré à sa stratégie au Moyen-Orient et en Afrique, ces modèles associent motorisation électrique, prolongateur d’autonomie thermique et équipements technologiques haut de gamme.

Le Maroc figure parmi les 11 marchés concernés par le lancement de chacun des deux véhicules. Les précommandes sont annoncées ouvertes dans le cadre de ce déploiement régional. En revanche, aucun prix officiel ni calendrier précis de livraison n’a encore été communiqué pour le marché marocain.

Jusqu’à 1.210 km d’autonomie et une recharge en moins de 11 minutes

Les XPeng GX et G9L inaugurent dans la région la technologie REEV (Range Extended Electric Vehicle). Cette architecture repose sur une propulsion électrique associée à un moteur thermique chargé de produire de l’électricité pour prolonger l’autonomie.

XPeng revendique jusqu’à 1.210 km d’autonomie combinée selon le cycle NEDC. Cette valeur comprend l’apport du prolongateur thermique et ne correspond donc pas à la distance pouvant être parcourue uniquement sur batterie. Elle ne constitue pas non plus une mesure selon le protocole WLTP, généralement plus représentatif des conditions de conduite actuelles.

Les deux SUV bénéficient également d’une architecture électrique 800 volts et d’une technologie de recharge 5C. Selon le constructeur, la batterie peut passer de 10 % à 80 % en seulement 10,7 minutes, dans des conditions de recharge adaptées.

Pour illustrer les capacités de cette motorisation, XPeng affirme avoir effectué un trajet de 1.231 km entre les Émirats arabes unis et Oman avec un GX, sans recharge externe. L’essai aurait notamment traversé le désert de Liwa, dans des conditions de chaleur élevée.

XPeng GX : un grand SUV de luxe à six places

Positionné au sommet de la gamme, le XPeng GX privilégie l’espace intérieur et le confort des passagers. Ce grand SUV propose six places réparties sur trois rangées, avec une attention particulière portée aux occupants de la deuxième rangée.

Ces derniers bénéficient de sièges dits « zéro gravité », conçus pour offrir une position particulièrement relaxante. La troisième rangée peut être rabattue électriquement afin de moduler l’espace de chargement.

XPeng affirme que le véhicule peut accueillir simultanément six adultes et six valises de 24 pouces. Une capacité annoncée qui devra être appréciée lors des premiers essais indépendants.

Avec ce modèle, le constructeur cherche à se positionner sur le segment des grands SUV familiaux de luxe, en combinant habitabilité, technologies embarquées et autonomie prolongée.

XPeng G9L : un SUV familial avec roues arrière directrices

Le XPeng G9L adopte une approche davantage orientée vers la polyvalence familiale. Lui aussi équipé de trois rangées de sièges, il mise notamment sur sa maniabilité malgré ses dimensions imposantes.

Sa particularité réside dans ses roues arrière directrices, capables de pivoter jusqu’à 15 degrés. Ce dispositif permettrait, selon XPeng, de réduire le rayon de braquage à moins de 5,5 mètres.

Un avantage appréciable pour les manœuvres de stationnement et les déplacements en ville, où les grands SUV peuvent rapidement devenir encombrants.

À bord, les GX et G9L partagent plusieurs équipements premium :

• Un affichage tête haute en réalité augmentée de 88 pouces.
• Un écran arrière 3K de 21,4 pouces.
• Un réfrigérateur à deux zones de 12,5 litres.
• Des sièges en cuir Nappa chauffants, ventilés et massants.
• Un système de réduction du bruit dans l’habitacle.

Sur le plan de la sécurité, XPeng indique avoir soumis le G9L à 192 essais de collision cumulés. Le développement vise les exigences de quatre référentiels internationaux de notation cinq étoiles, sans que cela signifie que le modèle ait déjà obtenu ces distinctions.

Quels prix pour les XPeng GX et G9L au Maroc ?

Les tarifs marocains restent inconnus à ce stade. XPeng a toutefois communiqué les prix de lancement de ses deux SUV aux Émirats arabes unis.

Le GX Flagship Edition est proposé à 299.000 dirhams émiratis, tandis que le G9L affiche un prix de prévente à partir de 259.000 dirhams émiratis.

Ces montants concernent exclusivement le marché émirati et ne permettent pas de préjuger des prix qui seront appliqués au Maroc.

XPeng fait déjà état de plus de 4.000 commandes confirmées pour le GX au Moyen-Orient et en Afrique, dont 800 aux Émirats arabes unis, avant le début des premières livraisons.

XPeng renforce sa présence au Maroc et en Afrique

L’arrivée annoncée des GX et G9L accompagne une stratégie d’expansion régionale. Déjà présent au Maroc depuis 2026, XPeng prévoit de commercialiser six nouveaux modèles destinés au Moyen-Orient au cours des douze prochains mois.

Le constructeur ambitionne également d’étendre son réseau à plus de 20 pays et régions au Moyen-Orient et en Afrique d’ici 2027, avec plus de 100 points de vente et de service.

Au Maroc, le développement de l’après-vente constituera un enjeu important pour accompagner la commercialisation de ces nouveaux véhicules.

XPeng prévoit notamment d’étendre en 2027 à l’Afrique du Nord son dispositif de garantie transfrontalière, actuellement déployé dans les marchés participants du Golfe et du Levant.

La marque dispose également d’un entrepôt régional de pièces détachées à Dubaï. Selon le constructeur, celui-ci peut approvisionner certains centres de service en 24 heures dans les situations les plus favorables.

Robots humanoïdes, robotaxis et voitures volantes : les autres ambitions de XPeng

Au-delà de ses nouveaux SUV, XPeng a profité de sa présentation à Dubaï pour exposer ses ambitions dans les technologies d’intelligence artificielle appliquées au monde physique.

Le constructeur a notamment présenté Iron, son robot humanoïde, dont les premières livraisons internationales sont envisagées au premier semestre 2027. Il explore également la possibilité d’introduire son robotaxi Yoyo sur certains marchés du Moyen-Orient.

Autre projet : les voitures volantes développées par son écosystème technologique. À travers Aridge, XPeng travaille notamment avec les autorités de Ras Al Khaimah, aux Émirats arabes unis, sur un cadre réglementaire permettant de tester ces nouveaux appareils.

Une liaison de démonstration entre Abou Dhabi et Ras Al Khaimah est également à l’étude, sans calendrier commercial confirmé.

Ces projets illustrent la volonté de XPeng de dépasser le seul marché automobile. À plus court terme, l’arrivée des GX et G9L au Maroc constituera un nouveau test pour la marque chinoise sur le segment des SUV électrifiés haut de gamme, où l’autonomie, les équipements et la qualité du service après-vente pèseront dans les décisions d’achat.