Mercedes-AMG GT SUV : un monstre électrique de 1.169 ch capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 2,7 secondes

Publicité

Mercedes-AMG dévoile son premier grand SUV entièrement développé en interne. Baptisé GT SUV, ce modèle 100 % électrique se décline en trois versions, avec des puissances allant de 544 à 1.169 ch. Il promet jusqu’à 700 km d’autonomie WLTP et une recharge de 10 à 80 % en seulement douze minutes. Son prix débute à 116.160 euros en Europe.

Mercedes-AMG franchit une nouvelle étape dans son électrification avec le lancement du GT SUV, son premier grand SUV entièrement conçu par les équipes d’Affalterbach. Développé sur la plateforme électrique AMG.EA, ce nouveau modèle entend associer les performances d’une voiture de sport à l’espace et à la polyvalence d’un SUV familial.

La version la plus puissante, le Mercedes-AMG GT 63 SUV, développe jusqu’à 1.169 ch et 2.000 Nm de couple. Des chiffres qui lui permettent d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes, selon le constructeur, et d’atteindre une vitesse maximale de 270 km/h avec le Driver’s Package.

Le GT SUV inaugure également plusieurs technologies destinées à améliorer les performances, notamment une architecture électrique de 800 volts, une suspension active et un système de recharge ultrarapide.

Trois versions électriques de 544 à 1.169 ch

Mercedes-AMG propose son nouveau SUV en trois configurations, chacune répondant à un niveau de performance différent.

Le GT 53 SUV constitue l’entrée de gamme. Il embarque deux moteurs électriques synchrones développant une puissance cumulée de 544 ch.

Plus puissant, le GT 55 SUV adopte trois moteurs électriques à flux axial, portant sa puissance à 816 ch.

Au sommet de la gamme, le GT 63 SUV revendique 1.169 ch et un couple maximal de 2.000 Nm. Il réalise le 0 à 100 km/h en 2,7 secondes, voire 2,5 secondes avec la méthode de mesure 1-Foot Rollout, qui exclut la première phase du démarrage.

Sa vitesse maximale peut atteindre 270 km/h lorsqu’il est équipé du Driver’s Package.

Avec ces performances, Mercedes-AMG entend démontrer qu’un grand SUV électrique peut offrir des accélérations comparables à celles de certaines supercars, malgré un gabarit nettement plus imposant.

Jusqu’à 700 km d’autonomie et 450 km récupérés en dix minutes

Le GT SUV repose sur une architecture électrique de 800 volts, conçue pour supporter des puissances de recharge élevées.

Deux capacités de batterie sont annoncées : 106 et 128 kWh. Selon la version et la configuration retenues, la plus grande permet d’atteindre jusqu’à 700 km d’autonomie selon le cycle WLTP.

La recharge constitue l’un des arguments majeurs du modèle. Mercedes-AMG annonce une puissance maximale de 710 kW, permettant de récupérer jusqu’à 450 km d’autonomie en seulement dix minutes sur une borne compatible.

Dans des conditions optimales, le passage de 10 % à 80 % de charge pourrait être effectué en douze minutes.

Ces performances restent toutefois dépendantes de plusieurs facteurs, notamment de la puissance réellement délivrée par la borne, de la température de la batterie et de son niveau de charge initial.

Une suspension active pour maîtriser les performances

Pour accompagner une puissance pouvant dépasser les 1.100 ch, Mercedes-AMG a développé plusieurs dispositifs destinés à améliorer le comportement routier.

Le GT SUV reçoit notamment la suspension AMG Active Ride Control+, conçue pour limiter activement les mouvements de roulis et de tangage de la carrosserie.

Ce système vise à préserver la stabilité dans les virages et lors des accélérations ou freinages appuyés, tout en maintenant un niveau de confort adapté aux longs trajets.

Le SUV bénéficie également de roues arrière directrices pouvant pivoter jusqu’à 6 degrés. À basse vitesse, cette technologie facilite les manœuvres et améliore l’agilité. Sur autoroute, elle contribue à renforcer la stabilité lors des changements de direction.

Un design musclé inspiré des sportives AMG

Visuellement, le Mercedes-AMG GT SUV affiche clairement ses ambitions sportives.

Son capot sculpté, ses ailes élargies et ses voies généreuses lui donnent une silhouette imposante. La ligne de toit abaissée apporte une touche dynamique, tandis que la célèbre calandre AMG à barrettes verticales conserve l’identité des modèles sportifs de la marque.

Les signatures lumineuses en forme d’étoile et les six feux arrière circulaires complètent cette présentation.

Le constructeur cherche ainsi à distinguer son nouveau modèle des SUV électriques traditionnels, en privilégiant une esthétique proche de celle des grandes routières sportives.

Un habitacle numérique avec intelligence artificielle

À bord, le GT SUV associe l’univers sportif AMG à une présentation largement numérique.

Le conducteur dispose d’un combiné d’instrumentation de 10,2 pouces, accompagné d’un écran central de 14 pouces. Un troisième écran de 14 pouces, destiné au passager avant, est proposé en option.

Le système multimédia MBUX intègre plusieurs assistants reposant sur l’intelligence artificielle, afin de faciliter les interactions avec les différentes fonctions du véhicule.

Mercedes-AMG introduit également le programme AMGForce Sport+, qui reproduit artificiellement les sonorités et les changements de rapports d’une voiture sportive à moteur thermique.

Cette fonctionnalité vise à restituer une partie des sensations acoustiques et mécaniques traditionnellement associées aux modèles AMG, malgré l’absence de moteur à combustion.

Mercedes-AMG GT SUV : prix et commercialisation

En Europe, le Mercedes-AMG GT 53 SUV est annoncé à partir de 116.160 euros. Il constitue la première version proposée à la commande.

Les déclinaisons GT 55 et GT 63, plus puissantes, doivent suivre au printemps 2027. Leurs tarifs n’ont pas encore été précisés.

Aucune date de commercialisation ni aucun prix n’ont été annoncés pour le marché marocain.

Avec ce nouveau GT SUV, Mercedes-AMG poursuit sa transition vers l’électrique sans abandonner son positionnement sportif. Le constructeur mise sur une combinaison de puissance, d’autonomie et de technologies de châssis pour s’imposer sur le segment des SUV électriques de très hautes performances.