Tesla face à un nouveau rappel massif
Tesla a annoncé le rappel de près de 380 000 véhicules Model 3 et Model Y de l’année 2023 aux États-Unis en raison d’un problème logiciel pouvant désactiver la direction assistée. Cette défaillance, identifiée après une enquête d’un an menée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), pourrait accroître le risque d’accident, en particulier à basse vitesse.
Selon Tesla, le défaut provient d’une surcharge électrique affectant certains composants du moteur de direction assistée. Si cette surcharge survient à l’arrêt, la direction assistée peut rester désactivée au redémarrage du véhicule, obligeant le conducteur à fournir un effort plus important pour tourner le volant. Depuis le 10 janvier 2024, le constructeur a recensé 3 012 réclamations sous garantie liées à ce problème, bien qu’aucun accident ni décès n’ait été signalé.
Pour remédier à la situation, Tesla a opté pour une mise à jour logicielle à distance, évitant ainsi un passage en atelier. Ce mode d’intervention, déjà utilisé par la marque, permet une correction rapide du défaut sans immobilisation prolongée des véhicules.
Ce rappel est le deuxième d’ampleur pour Tesla en 2024, après celui de 239 000 véhicules en janvier pour un problème de caméra de recul défectueuse. La multiplication de ces incidents affecte la perception de la fiabilité des modèles et inquiète les investisseurs : l’action Tesla a chuté d’environ 10 % depuis le début de l’année.
Si la réactivité du constructeur à déployer des correctifs est un atout, la répétition des rappels soulève des interrogations sur la qualité des logiciels embarqués et la robustesse des systèmes critiques. L’évolution de ces problématiques sera déterminante pour la confiance des consommateurs et le positionnement de Tesla sur le marché.
