BMW iX 2026 : plus puissant, plus autonome, et encore plus séduisant

BMW dévoile la version restylée de son premier SUV 100 % électrique, BMW iX 2026, avec des évolutions significatives tant au niveau du design que des performances. Quatre ans après son lancement, le BMW iX profite d’une cure de jouvence qui le propulse au sommet de son segment.

Le constructeur bavarois n’a pas seulement retouché l’apparence de son modèle phare : il a aussi revu ses motorisations, son autonomie et ses équipements pour répondre aux attentes d’une clientèle de plus en plus exigeante en matière d’électromobilité.

Un look plus dynamique et un intérieur modernisé

Sur le plan esthétique, le nouveau BMW iX facelift 2026 adopte un style plus affirmé. Sa calandre arbore désormais des lignes diagonales et un contour affiné pour un visage plus agressif. L’éclairage diurne évolue également avec de nouvelles barres lumineuses inclinées, tandis que l’arrière bénéficie d’un bouclier redessiné.

À l’intérieur, BMW introduit un nouveau volant rond avec commandes à poussoirs, ainsi que des sièges offrant un meilleur maintien latéral. De plus, l’iX enrichit son arsenal technologique avec une gamme élargie d’aides à la conduite : régulateur actif avec Stop & Go, freinage d’urgence automatique, aide au stationnement et caméra de recul sont désormais de série.

Des performances électriques en nette hausse

La refonte du iX 2026 se traduit par une montée en puissance spectaculaire. Désormais, toutes les variantes sont équipées de la transmission intégrale et voient leurs performances améliorées :

• xDrive45 : 408 ch (+82 ch) et batterie de 94,8 kWh

• xDrive60 : 544 ch (+21 ch) et batterie de 109,1 kWh

• M70 xDrive : 659 ch (+40 ch) et batterie de 108,9 kWh

L’autonomie progresse également de manière notable. La version xDrive60 atteint désormais jusqu’à 701 km selon le cycle WLTP, une nouvelle référence pour la catégorie. Quant aux xDrive45 et M70 xDrive, elles annoncent respectivement 602 km et 600 km d’autonomie.

Une technologie de batterie et d’onduleur optimisée

BMW explique que cette amélioration est due à une nouvelle génération de cellules de batterie, augmentant la capacité nette de 30 %, ainsi qu’à une électronique de puissance revisitée permettant un gain d’autonomie jusqu’à 40 %.

Enfin, le nouveau BMW iX facelift 2026 sera disponible dans les concessions européennes dès ce printemps, avec des tarifs débutant à partir de 88.600 euros. Ce modèle confirme ainsi l’engagement de la marque à l’hélice à offrir des véhicules électriques toujours plus performants et séduisants.